Grote autofabrikanten als Renault in Frankrijk, Nissan in Japan, en bovenal BYD, Build Your Dream, in China zeggen dat de elektrische auto klaar is voor het grote publiek. Dat is niet waar. Het bewijs is gek genoeg ‘Car2Go’ een succesvol project met elektrische huurautos in Amsterdam.
Car2Go werkt omdat het alle beperkingen van de elektrische auto handig omzeilt. Zoals bijvoorbeeld de prijs. Door de kostbare accu’s is zo’n auto veel te duur om privé aan te schaffen. De oplossing: Bij Car2Go huur je een auto, en je betaalt alléén voor het aantal minuten dat je hem ook feitelijk gebruikt.
Een ander probleem is de korte afstand – zo’n 100 kilometer- die je met een elektrische auto kunt rijden. Dus zijn de car2Go auto’s alléén te gebruiken in de stad.
En ten slotte is er het urenlange opladen. Dat is elektronisch opgelost; zodra de accu leeg raakt kun je de huur alléén beindigen als je hem aansluit aan een laadpaal. Ze kunnen dus nooit zonder stroom komen te staan.
Dit alles maakt duidelijk dat de elektrische auto nog niet is wat de gemiddelde automobilist wil.
E-mail deze pagina
Print deze pagina
Onderzoek heeft aangetoond dat de gemiddelde berijder van een auto maximaal zo'n 50 kilometer per dag rijdt. Dat is een makkie voor de huidige autobatterijen. En de nano-technologie gaat hier snel verbetering brengen met een bereik van 400 kilometer per lading. De meeste mensen zouden gewoon zo'n auto moeten hebben om naar het station te gaan, of boodschapjes te doen. En als ze dan op vakantie gaan (vliegen natuurlijk of met de trein)huren ze er gewoon één op de vakantiebestemming. Het verhaal van rijden met de auto naar Zuid Frankrijk is alleen maar een schijn argument. Mensen met een caravan worden niet overtuigd door de voordelen van een electrische auto, maar daar moeten wij nu ook niet wakker van liggen. Het rendement van een electrische auto is zo veel beter als dat van een verbrandingsmotor, dat er maar één alternatief is op dit moment; de Hybrid. Twee motoren, jawel, maar het beste van twee werelden. Als wij mobiel willen blijven zullen wij echt de electrische auto moeten accepteren als een goede oplossing. Laadstations worden in hoog tempo aangelegd, dus alle tegenargumenten tegen de EV verdwijnen als sneeuw voor de zon.
Ik zie het verband niet? Juist Car2Go maakt duidelijk dat een elektrische auto een succes kan zijn.
Zelf woon ik in een grote stad en heb daar eigenlijk geen behoefte aan een eigen auto, om verschillende redenen.
Ten eerste: bereikbaarheid; het openbaar vervoer is erg goed geregeld, je kan overal komen met het openbaar vervoer, en ook op respectabele tijden, zonder eerst te moeten zoeken wanneer de volgende bus komt.
Ten tweede: kosten; het parkeren van een auto in de buurt van mijn appartement is redelijk onmogelijk door de beperkte hoveelheid parkeerplaatsen, een garage onbetaalbaar en ook een parkeerkaart voor de binnenstad duur.
En ten derde: duurzaam leven is moeilijk genoeg, ook zonder auto. Je hebt niet altijd de keuze om bewust met het milieu om te gaan, maar het niet hebben / niet rijden in een auto is wél mogelijk. En dus draag ik zo hopelijk een klein steentje bij aan een duurzamere wereld.
En mocht ik dan om de een of andere reden toch een keer een stukje met de auto willen gaan, dan is een elektrische auto nog altijd te prefereren. Stil, efficient, en op (groene) stroom. Laten we dit soort initiatieven vooral steunen!
Ik begrijp niet hoe het succes van Car2Go wordt geinterpreteerd als een casus tegen verdere adoptie van de elektrische auto door de samenleving. Accus zijn duur, ja, het bereik is kort, ja.... niks nieuws onder de zon! Dankzij Car2Go zullen meer stadsmensen beseffen hoe weinig bereik ze nodig hebben.... en dankzij verdere ontwikkeling van de technologie op grote schaal door meerdere fabrikanten komen de kosten hopelijk naar beneden. Hoe dan ook wordt de conclusie van de correspondent niet gestaafd door het geleverde bewijs.
Groen, wat is er nu groen aan stroom? Dat kleine beetje groene stroom, wat voor een groot deel bestaat uit recent omgehakte Canadese bomen (dat noemt men biomassa!) maakt een electrische auto niet groen. Het merendeel van de gebruikte stroom voor elektrische auto's wordt geproduceerd door kolen gestookte centrales. Daarnaast zijn er ongelooflijke verliezen bij het transport van electriciteit. Het idee zou goed zijn als we echt onbeperkt groene stroom zouden hebben. Dat hebben we helaas niet. Wie nu een elektrische auto rijdt brengt alleen maar schade toe aan het milieu. Maar ja, als men zich niet wil verdiepen is het "schone"geweten in ieder geval gesust. Elektrische auto's zou mooi zijn, maar dan wel met echte groene stroom.
De bovengenoemde Tesla auto (mooi ding trouwens) is helaas prijstechnisch alleen weggelegd voor de rijken der aarde en niet meer dan een sportieve tweezitter (prijs https://www.teslamotors.com/own#/roadster ). Het merendeel van zijn kopers woont in Californië in hun zwaar elektrisch gekoelde megahuizen en zijn vaak ook nog eigenaar van privé jets! Schone schijn voorlopig, meer is het niet.
Koen, je vergeet dat elektrische auto's energie efficiënter zijn dan conventionele auto's. M.a.w. als je er dezelfde hoeveelheid energie instopt (of dit nou via het net komt van een kolencentrale of gewoon via de benzinepomp) dan kan een elektrische auto verder rijden. Uit mijn hoofd zet een elektrische auto tussen de 40-60% van de toegevoerde energie om in nuttige energie en een gewone auto slechts 25-35%. Dus in sommige gevallen 2x zo efficiënt.
Daarnaast heeft Tesla sinds dit jaar een sedan versie op de markt die inderdaad aan de prijzige kant is maar alle nieuwe innovaties beginnen duur. Deze auto geeft een boost aan het imago en is bedoeld voor de early adopters die vaak rijker zijn dan een doorsnee Nederlander.
Dat zij dan megahuizen hebben die gekoeld worden doet geen afbreuk aan het feit dat elektrische auto's efficiënter zijn en bovendien ook in de toekomst gebruikt kunnen worden om tijdelijke tekorten in het net op te vangen.
Weer een typies verhaaltje om the SHELL en koninklijk cabal bij te staan. Er is een Amerikaanse electriese auto die Tesla heet, zoek het ff op. En er zijn in France autos die op electries opgepompte perslucht rijden. Stel je toch eens voor! Een motor die meer dan 100 jaar geleden is uitgevonden en die nota bene op apenootjesolie liep waarmee we nog steeds mee bezig zijn. We hebben het alleen erger gemaakt door het op benzine ipv diesel te laten rijden. Zo gaan we maar door de aarde vernietigen. Door olie eruit te halen en te verbranden. Het is gewoon te gek voor woorden.
Nu wordt geadviseerd dat automobilisten om de twee uur rijden 1 kwartier moeten rusten, de meesten doen dat niet, met veel ongelukken tot gevolg. Daarom zijn electrische auto's ideaal want dan moeten ze af en toe 20 minuten stoppen om de batterijen op te laden. Ook zou het techisch geproken makkelijk zijn een inplugbare reservebatterij mee te nemen die je kunt gebruiken als de andere leeg dreigen te raken.
Ik mis de ondertiteling. Helaas kom ik er met mijn engels net niet uit. Jammer.
Nieuwe reactie inzenden