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Buenas tardes, hemos recibido esta noticia de recuperación de los ramales abandonados, con orgullo y esperanza.Nosotros somos también una ONg Ferroviaria que está recuperando un ramal del Trasandino en Mendoza.Nos gustaría contarles nuestra experiencia tal como lo ha hecho nuestros amigos.

Buenas tardes, hemos recibido esta noticia de recuperación de los ramales abandonados, con orgullo y esperanza.Nosotros somos también una ONg Ferroviaria que está recuperando un ramal del Trasandino en Mendoza.Nos gustaría contarles nuestra experiencia tal como lo ha hecho nuestros amigos.

Gustavo,ok, estoy de acuerod en el dialogo respetuoso.
China el problema es que es una dictadura, en lo demás, ha tenido un progreso espectacular, que le permite dar de comer y tener un buen nivel de vida, a una población de bastante mas de mil millones de habitantes.
Lo de neoliberalismo es un mote que le ponen a las economías libres los que se quedaron en la izquierda caduca, o los populistas.
En Argentina, el liberalismo de fines de 1800 y comienzos de 1900 dio el crecimiento mas grande del mundo en esa época, a la par de instituciones, escuelas, universidades, cultura, alimentación, nivel de vica que nos ubico entre los cuatro primeros paises del mundo.
Por eso , es el abandono de una economia libre la que nos llevo al atraso y no al revés. Por supuesto el mayor culpable en estos casi 70 años, fue el peronismo, un fascismo argentino, que destruyo todo lo bueno de la Argentina, y lo sigue haciendo.
El desarrollismo es una variante anacrónica de ideas nacionalistas y estatistas de aislarnos del mundo, eso de fabricar de todo a cualquier costo, no tiene cabida ya en el mundo.
La llamada década del 90 no fue un periodo liberal sino un capitalismo prebendario, de empresarios amigos, y no un verdadero liberalismo, como si ocurrió, con situaciones similares en paises como Chile, que progresaron espectacularmente
No hay otra posibilidad en el mundo. Terceras posiciones son las de Perón y Kadafi ...
Las cosas que se discuten en Argentina, no se discuten en ningún país del mundo. Aceptamos ideas populistas siempre, tenemos el nacionalismo del resentimiento, y asi nos va, somos el único país del mundo que, siendo la esperanza mundial a comienzos de 1900, pasamos a la cola de todo. Saludos.

Estimado MARIO: Observo que ud. es una persona inteligente y con la cual se puede debatir aunque no coincidamos.Soy un convencido de que las ideologías del psado nos condicionaron llevándonos siempre a las derrotas nacionales.El sofisma del liberalismo clásico fue descubierto por FRIEDRICH LISZT( quien no fue marxista por cierto)y el neoliberalismo nos hundió en esta crisis de la cual no habrá salida en tanto insistan con la receta de toda la vida.El peronismo también mostró sus falencias a la hora de crear un país desarrollado pero no pueden negarse la justicia que implicaron los derechos sociales y el voto femenino.
Lo que nuestro país necesita es adoptar o mejor dicho crear intelectualmente y ejecutar un neodesarrollismo, es decir una política social, económica, política y cultural que nos haga jugar en primera de una buena vez.debemos de ser conscientes de nuestro potencial y también de nuestras limitaciones. pero de una vez por todas debemos dejarnos de joder conque si fue el huevo o la gallina.debemos romper el círculo vicioso conservadurismo proyanky- populismo antiyanky.Soy un convencido desde hace muchos años de que los lineamientos para tener una economía como debe de ser se hallan en la DOCTRINA SOCIAL CATOLICA y el resto es respetable pero demostró su ser incapaz de solucionar los problemas humanos.Respecto a CHINA eso no sé hasta que punto podrá aguantar debido a su dependencia enrgética y de capitales foráneos junto con un creciente malestar social debido a su dictadura.Es el de china un cóctel demasiado explosivo que no puede compararse con otras experiencias exitosas en ASIA como la japonesa.
a tu disposición para proseguir debatiendo.

Gustavo, el tema es un poco mas complejo, y viene de muy antiguo. La Argentina desarrollo espectacularmente sus ferrocarriles con el prodigioso progreso que tuvo el Liberalismo en nuestros comienzos como Nacion, de donde pasamos de ser un pais despoblado que nada producia, a ubicarnos en unas decadas entre los primeros paises del mundo, hasta que se abandono el liberalismo. Entre 1880 y 1916 pasamos a construir vías ferreas que recorrian 36.000 km, ubicandonos como tercer sistema ferroviario del hemisferio occidental, luego de EEUU y Canada. Principalmente en le epoca de las presidencias de Roca.
Luego de la 1ª Guerra Mundial, lamentablemente nuestro pais fue alcanzado por ideas nacionalsitas retrogradas, y el odio a todo lo extranjero, y reclamos gremiales, desaliento gubernamental a la actividad, al impedirles aumentos de tarifas para cubrir sus costos, inicio uan etapa de estancamiento, y deterioro del sistema, que luego de unas decadas devino en gran obsolecencia.
Para completar este panorama de irracionaldiad nacionalsita, Perón estatizó estos vetustos ferrocarriles, pagando fortunas, y haciendose cargo el estado de esa chatarra.Espantó alas inversioens extranjeras, que se retiraron dle pais.
Esto origino que el EStado tuviera que invertir durante decadas en el funcionamietno de arcaicos ferrocarriles, originando monstruosos deficits, sin lograr modernizar el sistema y menos aun hacerlo eficiente. Los deficits eran monstruosos. Se hablaba del "cancer del ferrocarril", y esto no pudo ser revertido por los gobiernos posteriores a Perón, o sea, durante los siguientes cuarenta años.
En 1989 el Esado no podia hacer frente ya a las estatizaciones que abarcaban hasta Kioskos en manos del Estado. Lo que ahora se presenta como moderno, fue la quiebra dle pais.Lo triste es que ahora vamos al mismo camino, y se presenta lo de hace medio siglo, o cais un siglo, como lo "progresista" .....
Cuando Menem privatiza, los ferrocarriles ya ean algo tan antiguo, que lso pocos trenes que tansitaban no podian hacerlo a mas de 30 km/h, por ser vias de casi 100 años, y el EStado carecia de mediso apra financiar no solo la modernizacion, sino siquiera lso tremendos gastos de mero funcionameitno.
Se privatizo el servicio, el EStado sigue siendo propeitario de la infraestrutura.
Las tarifas fijadas no permitian destianr mucho a la modernizacion, pero asi y todo en lso 90 se rpeta un serivio que cumplia horarios, vagones mas decentes, y modernizados, como ai mucha infraestrucutra vial.
La locura kirchnerista de congelar tarifas llevó a los ferrocarriles a una crisis nuevamente terminal. Ademas ahora el Estado se hizo cargo de cantidad de ferrocarriles (reestatizó), lo que lleva a que funcionen como en el video que mandé y muera gente continuamente por accidentes, niongun tren llegue a horario, ni a destino muchas veces.
Nada ganamos con atribuir esta crisis a conspiraciones ni a "neoliberalismos". Estamos en un problema, y hay que resolverlo d ela mejor manera, no con ideologias. Mira si China, que ha adoptado la mas moderna tecnologia occidental en trenes, la más "globalizante", se manejara con ideologias ...
" No importa el color del gato, si es blanco o si es negro, el asunto es que cace a los ratones”. Esa frase es del comunista reformista Deng Xiaoping que hizo virar a China abandonando el régimen socialista y la ideología maoísta. La dijo en una entrevista al diario New York Times. El problema no está en la ideología de las personas, sino en su capacidad.

Los ferrocarriles argentinos sr. FUENTES fueron desastrosos al final de los 80 porque deliberadamente fueron destruídos en favor de la rama automotor.
Es cierto que sus servicios eran malos y que daban pérdidas pero digamos las causas y no las consecuencias.
Las causas fueron: desinversión.
*competencia desleal del automotor.
*Corrupción.
*Presiones internacionales para favorecer al automotor.
Los servicios privatizados también fueron de mala calidad y no obstante el Estado siguió subsidiando un servicio en manos privadas con igual monto al que se le asignaba cuando era estatal.
Un país quedó sin ferrocarriles en los 90,en realidad desde antes, cuando en el mundo desarrollado es el medio de transporte por excelencia.Nuestras rutas se llenaron de camiones, automóviles y omnibus de una manera irracional y desmedida tan grande que es imposible transitar por ellas.Redondo negocio para las automotrices y las petroleras.

Menem privatizó de modo criticable los ferrocarriles, y cerro gran parte de los tramos. Pero eran ferrocarriles obsoletos, cosntruidos muchas decadas antes por los ingleses y que daban tremenda perdida (déficit) que debian pagar todos los argentinos. La idea de volver a estatizar trenes tiene como consecuencia que funcionen asi: http://articulos-interesantes.blogspot.com/2011/08/tren-ezeiza.html