La ampliación debe estar lista en el 2014 y se ejecutará a través de varios proyectos.

Cuatro contratos de excavación seca para un nuevo cauce en el Pacifico de 6 kilómetros. Dos contratos de dragado, uno para el canal en el Pacifico y otro en el Atlántico. Un contrato para el diseño y construcción de las nuevas esclusas en las entradas de ambos océanos. El dragado para la profundización y ensanche de los cauces de navegación del lago Gatún y del Corte Culebra estará a cargo de la misma Autoridad del Canal.

Las nuevas esclusas, que permitirán doblar la capacidad del Canal, serán un 40% más largas y 60% más anchas, complementadas con un sistema de tinas de reutilización de agua. Las compuertas serán rodantes, lo cual permitirá un mejor mantenimiento. Las tinas de reutilización de agua permitirán un ahorro del 60% de la que se utiliza actualmente.

El canal de Panamá cumplió 97 años de operaciones. El sistema de esclusas que permite la comunicación entre el Océano Atlántico y el Pacifico abrió sus puertas a la navegación mundial el 15 de agosto de 1914. Los tres complejos de esclusas, de dos vías cada uno, se ha quedado pequeño, ya que el comercio ha aumentado, y barcos de mayor calado ya no pueden atravesarlo.

Las nuevas esclusas, que permitirán doblar la capacidad del Canal, serán un 40% más largas y 60% más anchas, complementadas con un sistema de tinas de reutilización de agua. Las compuertas serán rodantes, lo cual permitirá un mejor mantenimiento. Las tinas de reutilización de agua permitirán un ahorro del 60% de la que se utiliza actualmente.

La ruta ampliada hará de Panamá y de su canal un catalizador del comercio global, convirtiéndose en el centro de logística y de transporte más importante de las Américas. Hasta el momento el Canal ha aportado ingresos superiores a 8 mil millones de dólares al país, y las obras de ampliación superarán los 5 mil millones. La ampliación de las obras debe estar lista para el 2014.

Para la organización de las Naciones Unidas, Panamá es el país de America Latina con mayor conectividad. El canal provee acceso a 144 rutas marítimas cada semana hacia 80 países. Anualmente transitan más de 14 mil buques. La conectividad esta potenciada por las conexiones aéreas que tiene Panamá con 30 destinos en 20 países. Próximo a cumplir un siglo de operaciones, el Canal ampliado, según expertos, aumentará su valor como eslabón en el triangulo del comercio y la logística mundial, que se forma por las conexiones con los puertos de Rotterdam en Europa y Singapur en Asia.