El informe final de la investigación sobre la catástrofe del vuelo de Air France Río-París, en la que murieron 228 personas en 2009, será publicado el 5 de julio próximo, después de otro informe, éste de la justicia francesa, que decidirá las eventuales responsabilidades penales.

El avión, un Airbus A330 de la compañía Air France, se estrelló en alta mar frente a las costas de Brasil el 1 de junio de 2009, muriendo todos sus ocupantes.

La Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA), organismo estatal francés encargado de las investigaciones sobre seguridad aérea, indicó este miércoles que hará público el informe final el jueves 5 de julio de 2012 en el curso de una rueda de prensa.

El informe retomará sin duda las conclusiones preliminares de julio de 2011. En la época, los investigadores dieron cuenta de una serie de errores de la tripulación, estimando que los pilotos no habían sabido hacer frente a los incidentes que se produjeron en los últimos minutos del vuelo.

Señalaron en particular respuestas inadecuadas a la pérdida de los indicadores de velocidad ocurridos a raíz del congelamiento de las sondas Pitot, para lo cual los pilotos no estaban entrenados, y la entrada en pérdida de sustentación aerodinámica del aparato, que parecieron no haber detectado.

El veredicto puramente técnico de la BEA será publicado menos de una semana después de las primeras conclusiones de los expertos designados por el procedimiento judicial relativo al accidente.

El presidente de la asociación de familias de víctimas del accidente, Robert Soulas, indicó este miércoles a AFP que recibió una carta en la que la jueza de instrucción le señala "la difusión del informe judicial el 30 de junio".

Este informe "contendrá las primeras conclusiones de los expertos judiciales y será sometido a los demandantes y a los inculpados", que tendrán la posibilidad de hacer observaciones.

El informe contendrá tanto elementos técnicos como peritajes de medicina forense, según una fuente judicial.

La hipótesis del error humano ha sido criticada por las partes civiles, por la compañía y por pilotos.

Robert Soulas recalcó que las familias de víctimas esperan "aclaraciones técnicas sobre el avión para distinguir lo que los pilotos no pudieron hacer de lo que no supieron hacer".

El caso del vuelo AF447 Río-París tiene implicaciones económicas para el sector aeronáutico. Air France y Airbus fueron inculpados en marzo de 2011 de homicidios involuntarios.