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Falsa alarma en Camerún por “barco holandés de veneno"

Publicado el : 12 de agosto 2010 - 4:13 de la tarde | Por Marina Brouwer (Foto: http://www.nsc-ship.com)

Un barco alemán del astillero danés Maersk ha sido acusado injustamente de intentar descargar un contenedor con residuos tóxicos en África Occidental.

El ministro de Medioambiente de Camerún, había advertido sobre el hecho de que el barco Maersk Nashville, navegaba ante la costa con esa intención.

Una consulta a Maersk y al servicio holandés de inspección del medioambiente revela que el mencionado barco fue acusado injustamente. La carga provenía de Rótterdam pero el barco viaja bajo bandera alemana. En abril, el barco también fue centro de la atención de los medios debido a que las autoridades nigerianas lo habían detenido.

Los nigerianos reaccionaban justamente ante una información del servicio holandés de inspección del medioambiente. Este había prohibido, después de una inspección, que un contenedor cargado entre otras cosas con televisores usados, se dirigiera a África. Residuos electrónicos no pueden ser exportados a países que no pertenezcan a la OCDE. Sin embargo por un error administrativo el mencionado contenedor había sido llevado a bordo del Maersk Nashville.

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En el momento en que el servicio de medioambiente reconoció el fallo, las autoridades de Nigeria fueron advertidas. Éstas arrestaron en un principio a la tripulación del Maerks, pero más tarde liberaron el barco y sus ocupantes, bajo la condición de que llevaran el contenedor de vuelta a Rótterdam. Eso efectivamente ocurrió, según confirma un portavoz del servicio holandés de inspección del medioambiente.

El ministro en Camerún dio la voz de alarma debido a que el mencionado barco se encuentra nuevamente ante la costa de África Occidental.

En 2006, el barco Probo Koala entregó residuos tóxicos a un vertedero en Abiyán en la Costa de Marfil. Éste arrojó ilegalmente el contenido en diversos basureros. Según las autoridades de Costa de Marfil, esta acción costó la vida a diecisiete personas y miles enfermaron.

La compañía petrolera Trafigura, que contrató el barco, todavía niega que los residuos hayan sido la causa, aunque la firma pagó una millonaria indemnización a las víctimas para eludir una persecución judicial.
 

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