Los peores temores se confirmaron. Después de la explosión en la plataforma petrolera, ésta se hundió en el fondo del mar, y aunque todos rezaban para que no hubiera un derrame de petróleo, el oro negro empezó a salir a borbotones gigantes de las profundidades del océano.
El drama lleva una semana. De los 126 trabajares, once desaparecieron con la explosión y ya se suspendió su búsqueda.
La mancha negra crece minuto a minuto y la contralmirante norteamericana Mary Landry afirmó que diariamente se escapa de la plataforma colapsada el equivalente a mil barriles diarios de petróleo, es decir 160 mil litros.
Todavía no se sabe qué produjo el siniestro, pero hay una teoría de los empleados de la British Petrolium que creen que se trata de un accidente provocado tras la falla del sistema de control de presión, lo que hizo que el petróleo subiese descontroladamente hacia la superficie. Todos los esfuerzos se enfocan en tapar el boquete y que la marea negra no llegue a las costas de Luisiana, que están a tan solo 60 kilómetros de distancia.
Limpiar el mar a cucharadas
La estructura colapsada pertenece a la British Petroleum (BP) y la gigantesca corporación trata de sellar un boquete que se encuentra a kilómetro y medio bajo el mar. Tratarán de hacerlo con robots a control remoto. Suena a película de ciencia ficción, tanto el plan de salvamento como la catástrofe ecológica en ciernes.
Desde el 20 de abril se trabaja día y noche para contener el derrame, pero por los vientos huracanados y la violencia del mar fue necesario suspender las labores un par de días. Los submarinos de la BP operados por control remoto intentan activar un aparato de 450 toneladas en el fondo del mar que obture el pozo.
Al momento de escribir estas líneas llegó al lugar una plataforma para tratar de controlar el derrame. Una segunda será montada el 2 de mayo. Además de tapar el boquete, la British Petrolium llevó 32 barcos para tratar de contener y recoger el crudo. Una tercera opción, es utilizar solventes. Se usarían 380 mil litros.
Doug Suttles, ejecutivo de BP, dijo que cuentan con los mejores expertos del mundo para realizar esta operación. Lo que nadie sabe es si eso bastará para remediar el daño.
Las imágenes satelitales ya mostraron que la mancha se había extendido el domingo casi un 50%, pasando de 1.035 km2 a 1.550 km2.
En un principio la BP afirmó que no había fuga de la plataforma que se hundió al fondo del mar. Uno de sus submarinos robotizados detectó el sábado pasado dos agujeros en el conector que vincula la boca del pozo con la plataforma.
El portavoz de BP, Ron Rybarczyk, estimó que los derrames, a unos 1.500 metros de profundidad, están liberando 1.000 barriles de petróleo por día en el océano.
Richard Metcalf, un ingeniero que trabaja en la contención del desastre dijo a la agencia AP: “Es como ponerle un tapón a una botella de champaña debajo en el fondo del mar”.
Los guardacostas norteamericanos que sobrevuelan constantemente la zona para evaluar las fugas, ya advirtieron que se trata de daños muy graves.
Si el petróleo llega a las costas de Luisiana, tan solo a 60 kilómetros de distancia, podría generarse un desastre ecológico incalculable en el frágil ecosistema de los bañados, paraíso para especies acuáticas y otras formas de vida salvaje.
¿Castigo divino?
Hasta parece un castigo del cielo para Barack Obama, que a pesar de las promesas a los grupos ecologistas, el pasado 31 de marzo levantó la moratoria para que las compañías norteamericanas pudieran explorar las aguas cercanas a las costas en la búsqueda de más petróleo. La moratoria llevaba 20 años. Tras el accidente, la Casa Blanca aseguró el viernes que el presidente Barack Obama no tiene ningún tipo de dudas sobre su propuesta para explorar en busca de petróleo costas afuera.
Un rayo de esperanza
Radio Nederland entrevistó al ingeniero petroquímico mexicano Ricardo Ríos, quien explicó que se puede recuperar el petróleo debido a que éste flota en la superficie del agua. Si se utilizan solventes, éstos también flotan y se pueden recuperar. Lo importante es que no llegue a las costas.
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SIGUE SIENDO LAMENTABLE QUE PARTES DE NUESTRO PLANETA ESTEN MURIENDO COMO PIEL QUEMADA, PISOTEADA, MANCHADA Y DE OTRAS MIL FORMAS, Y QUE ESTO CONYEVE A LA DESTRUCCIÓN DE MULTIPLES ESPECIES Y ECOSISTEMAS AL REDEDOR DEL MUNDO, SE HA QUIZAS MULTADO A LA EMPRESA INVOLUCRADA POR FALTA DE SEGURIDAD Y OTRAS CUANTAS COSAS PERO... TAPONEADO EL HUECO (POR ASI DECIR) ¿QUE HA PASADO A CONTINUACIÓN?; ¿HAN SURGIDO NUEVAS ESTRATEGIAS EN LAS EMPRESAS TODAS PARA GARANTIZAR LA VIDA ANIMAL Y VEGETAL ?...
SERIA BUENO ESCUCHAR COMENTARIOS AL RESPECTO, SI MULTARON A ESTAS EMPRESAS, ¿ SE HA REPARTIDO ESE DINERO PARA TRANSFORMARLO EN EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MEDICINAS COMO PALIATIVO UN POCO EN EL DOLOR Y LA TRISTEZA DE SERES QUE HABITAN EL LUGAR, HOMBRES, MUJERES, PECES, TIBURONES, ALGAS... ESTÁ PLANTEADO INVERTIR ESA MULTA EN REHACER HABITATS SUBMARINOS, EN PROGRAMAS PARA LOS PROXIMOS 5 AÑOS AL MENOS?.
ºAGRADESCO INFORMACIÓN, DE SER POSIBLE POR LOS QUE ESTEN HACIENDO SEGUIMIENTO A ESTA TRAGEDIA DE LA TIERRA Y SUS HABITANTES.
POR NUESTRA PARTE COMO AGRUPACIÓN DE TEATRO Y TITERES, ESTAMOS HACIENDO LOS PREPARATIVOS PARA EXPONER ESTE DRAMA UNIVERSAL A NUESTRO PÚBLICO VENEZOLANO, Y DESDE YA TAMBIEN LO PROPONEMOS PARA OTRAS INSTANCIAS DONDE HABITEN, NIÑOS Y NIÑAS, EN FUNCIÓN DE LA CONCIENCIA PUES ELLOS Y ELLAS SERÁN PROXIMAMENTE LOS INGENIEROS, ABOGADOS, EMPRESARIOS Y TRABAJADORES DE ESE FUTURO QUE QUISIERAMOS SE PROLONGARA POR SIEMPRE. LA BATALLA POR LA CONCIENCIA DESDE TODOS LOS ANGULOS.
SIGUE SIENDO LAMENTABLE QUE PARTES DE NUESTRO PLANETA ESTEN MURIENDO COMO PIEL QUEMADA, PISOTEADA, MANCHADA Y DE OTRAS MIL FORMAS, Y QUE ESTO CONYEVE A LA DESTRUCCIÓN DE MULTIPLES ESPECIES Y ECOSISTEMAS AL REDEDOR DEL MUNDO, SE HA QUIZAS MULTADO A LA EMPRESA INVOLUCRADA POR FALTA DE SEGURIDAD Y OTRAS CUANTAS COSAS PERO... TAPONEADO EL HUECO (POR ASI DECIR) ¿QUE HA PASADO A CONTINUACIÓN?; ¿HAN SURGIDO NUEVAS ESTRATEGIAS EN LAS EMPRESAS TODAS PARA GARANTIZAR LA VIDA ANIMAL Y VEGETAL ?...
SERIA BUENO ESCUCHAR COMENTARIOS AL RESPECTO, SI MULTARON A ESTAS EMPRESAS, ¿ SE HA REPARTIDO ESE DINERO PARA TRANSFORMARLO EN EQUIPOS, HERRAMIENTAS Y MEDICINAS COMO PALIATIVO UN POCO EN EL DOLOR Y LA TRISTEZA DE SERES HUMANOS QUE HABITAN EL LUGAR, HOMBRES, MUJERES, PECES, TIBURONES, ALGAS... ESTÁ PLANTEADO INVERTIR ESA MULTA EN REHACER HABITATS SUBMARINOS, EN PROGRAMAS PARA LOS PROXIMOS 5 AÑOS AL MENOS?.
ºAGRADESCO INFORMACIÓN, DE SER POSIBLE POR LOS QUE ESTEN HACIENDO SEGUIMIENTO A ESTA TRAGEDIA DE LA TIERRA Y SUS HABITANTES.
POR NUESTRA PARTE COMO AGRUPACIÓN DE TEATRO Y TITERES, ESTAMOS HACIENDO LOS PREPARATIVOS PARA EXPONER ESTE DRAMA UNIVERSAL A NUESTRO PÚBLICO VENEZOLANO, Y DESDE YA TAMBIEN LO PROPONEMOS PARA OTRAS INSTANCIAS DONDE HABITEN, NIÑOS Y NIÑAS, EN FUNCIÓN DE LA CONCIENCIA PUES ELLOS Y ELLAS SERÁN PROXIMAMENTE LOS INGENIEROS, ABOGADOS, EMPRESARIOS Y TRABAJADORES DE ESE FUTURO QUE QUISIERAMOS SE PROLONGARA POR SIEMPRE. LA BATALLA POR LA CONCIENCIA DESDE TODOS LOS ANGULOS.
Es lamentable que por intereses Economicos del país mas voraz de la tierra nuestro planeta azul diluya su sangre negra en este fragil Glofo de Mexico lleno de vida silvestre que dia a dia va muriendo, es lamentable que la massmedia unicamente informe de los avances en el sellado del Pozo que para estos dias ya debio concluir, pero NO asi de la muerte masiva de especies en toda la costa de Luisiana, y la zona manglar a lo largo de la costa, solo espero que la contaminacion No llegue a costas mexicanas ( existe algun reporte de ello ? ) porque la paralisis de nuestro gobierno y la ausencia de voces que delaten los estragos de este él peor accidente petrolero seguido por el del Ixtoc en la Zonda de Campeche.
Este comentario no sera una critica SI NO UNA SOLUCION QUE HAGAN LLEGAR HASTA LOS TECNICOS RESPONSABLES DEL DERRAME EN EL GOLFO. HAY UNA FORMA DE TAPAR O DE CONTROLAR EL DERRAME
ES CREANDO UNA PLATAFORMA HECHA CON POSTES DE METAL MACIZO Y CON UN LARGO DE 10 METROS Y CON UN DIAMETRO APROXIMADO A 50 CENTIMETROS.
Y DEBERAN SER 10 FORMADOS PARALELAMENTE EN FILA Y ENCIMA EN FORMA TRANSVERSAL DEBERAN SOLDAR OTROS 10 \POSTES TODOS FORMANDO UN CUADRICULADO. Y EN CADA EXTREMO DEBERAN COLGAR O SOLDAR UNA BOLA O CUBO CON 2 TONELADAS DE PESO CADA UNA. TOTAL 80 TONELADAS MAS EL PESO DE LOS POSTES QUE SON 20 EN TOTAL. BAJO ESTA PPLATAFORMA DEBERAN SOLDAR UN CAJON HECHO CON PLACAS DE ACERO. DICHO CAJON ES UN CUBO CUADRADO QUE MIDA APROXIMADAMENTE 8 METROS PO3R CADA LADO. LA BASE INFERIOR DEBERA SER TOTALMENTE REMOBIBLE EN EL MOMENTO QUE CASI TOQUE EL DERRAME PARA QUE NO SE OBSTRUYA DE VIZCOSIDAD COMO OCURRIO CON EL PROYECTO PRINCIPAL FALLIDO. LAPARTE SUPERIOR DEBERA LLEVAR CUETRO ORIFICIOS PARA TUBOS ENSAMBLABLES PARA LA RECUPERACION DEL DERRAME, TUBOS QUE IRAN ENSAMBLADOS UNO A UNO CONFORME LOS BARCOS GRUA VAYAN BAJANDO LENTAMENTE TODO EL MECANISMO HASTA PLANTARLO EN CENTRO MISMO DEL DERRAME. Y SON TOTAL CASI 100 TONELADAS LAS QUE HABRAN DE CONTROLAR EL DERRAME. TODO ESTO ES UNA IDEA PARECIDA A UN BIRRETE DE GRADUACION. MUCHO PESO, EL MAS POSIBLE PARA TENER EXITO Y EVITAR YA MAS DERRAME. ANTES DE QUE EL MAL TIEMPO HARA QUE EL MAR ESTE MUY PICADO POR LOS HURACANES QUE YA ES TEMPORADA.POR MUCHOS MEDIOS HE ENVIADO TODA ESTA INFORMACIONPARA QUE LLEGUE HASTA QUIENES LOGREN CREAR ESTE MECANISMO. LA INFORMACION YA LA TIENE BP SU PAGINA. URGENTE URGENTE TRASMITIR LA IDEA A LOS TECNICOS DE BRITISH PETROLEUM.
Este comentario no sera una critica SI NO UNA SOLUCION QUE HAGAN LLEGAR HASTA LOS TECNICOS RESPONSABLES DEL DERRAME EN EL GOLFO. HAY UNA FORMA DE TAPAR O DE CONTROLAR EL DERRAME
ES CREANDO UNA PLATAFORMA HECHA CON POSTES DE METAL MACIZO Y CON UN LARGO DE 10 METROS
Y DEBERAN SER 10 FORMADOS PARALELAMENTE EN FILA Y ENCIMA EN FORMA TRANSVERSAL DEBERAN SOLDAR OTROS 10 \POSTES TODOS FORMANDO UN CUADRICULADO. Y EN CADA EXTREMO DEBERAN COLGAR O SOLDAR UNA BOLA O CUBO CON 2 TONELADAS DE PESO CADA UNA. TOTAL 80 TONELADAS MAS EL PESO DE LOS POSTES QUE SON 20 EN TOTAL. BAJO ESTA PPLATAFORMA DEBERAN SOLDAR UN CAJON HECHO CON PLACAS DE ACERO. DICHO CAJON ES UN CUBO CUADRADO QUE MIDA APROXIMADAMENTE 8 METROS PO3R CADA LADO. LA BASE INFERIOR DEBERA SER TOTALMENTE REMOBIBLE EN EL MOMENTO QUE CASI TOQUE EL DERRAME PARA QUE NO SE OBSTRUYA DE VIZCOSIDAD COMO OCURRIO CON EL PROYECTO PRINCIPAL FALLIDO. LAPARTE SUPERIOR DEBERA LLEVAR CUETRO ORIFICIOS PARA TUBOS ENSAMBLABLES PARA LA RECUPERACION DEL DERRAME, TUBOS QUE IRAN ENSAMBLADOS UNO A UNO CONFORME LOS BARCOS GRUA VAYAN BAJANDO LENTAMENTE TODO EL MECANISMO HASTA PLANTARLO EN CENTRO MISMO DEL DERRAME. Y SON TOTAL CASI 100 TONELADAS LAS QUE HABRAN DE CONTROLAR EL DERRAME. TODO ESTO ES UNA IDEA PARECIDA A UN BIRRETE DE GRADUACION. MUCHO PESO, EL MAS POSIBLE PARA TENER EXITO Y EVITAR YA MAS DERRAME. ANTES DE QUE EL MAL TIEMPO HARA QUE EL MAR ESTE MUY PICADO POR LOS HURACANES QUE YA ES TEMPORADA.POR MUCHOS MEDIOS HE ENVIADO TODA ESTA INFORMACIONPARA QUE LLEGUE HASTA QUIENES LOGREN CREAR ESTE MECANISMO. LA INFORMACION YA LA TIENE BP SU PAGINA. URGENTE URGENTE TRASMITIR LA IDEA A LOS TECNICOS DE BRITISH PETROLEUM.
Este comentario no sera una critica SI NO UNA SOLUCION QUE HAGAN LLEGAR HASTA LOS TECNICOS RESPONSABLES DEL DERRAME EN EL GOLFO. HAY UNA FORMA DE TAPAR O DE CONTROLAR EL DERRAME
ES CREANDO UNA PLATAFORMA HECHA CON POSTES DE METAL MACIZO Y CON UN LARGO DE 10 METROS
Y DEBERAN SER 10 FORMADOS PARALELAMENTE EN FILA Y ENCIMA EN FORMA TRANSVERSAL DEBERAN SOLDAR OTROS 10 \POSTES TODOS FORMANDO UN CUADRICULADO. Y EN CADA EXTREMO DEBERAN COLGAR O SOLDAR UNA BOLA O CUBO CON 2 TONELADAS DE PESO CADA UNA. TOTAL 80 TONELADAS MAS EL PESO DE LOS POSTES QUE SON 20 EN TOTAL. BAJO ESTA PPLATAFORMA DEBERAN SOLDAR UN CAJON HECHO CON PLACAS DE ACERO. DICHO CAJON ES UN CUBO CUADRADO QUE MIDA APROXIMADAMENTE 8 METROS PO3R CADA LADO. LA BASE INFERIOR DEBERA SER TOTALMENTE REMOBIBLE EN EL MOMENTO QUE CASI TOQUE EL DERRAME PARA QUE NO SE OBSTRUYA DE VIZCOSIDAD COMO OCURRIO CON EL PROYECTO PRINCIPAL FALLIDO. LAPARTE SUPERIOR DEBERA LLEVAR CUETRO ORIFICIOS PARA TUBOS ENSAMBLABLES PARA LA RECUPERACION DEL DERRAME, TUBOS QUE IRAN ENSAMBLADOS UNO A UNO CONFORME LOS BARCOS GRUA VAYAN BAJANDO LENTAMENTE TODO EL MECANISMO HASTA PLANTARLO EN CENTRO MISMO DEL DERRAME. Y SON TOTAL CASI 100 TONELADAS LAS QUE HABRAN DE CONTROLAR EL DERRAME. TODO ESTO ES UNA IDEA PARECIDA A UN BIRRETE DE GRADUACION. MUCHO PESO, EL MAS POSIBLE PARA TENER EXITO Y EVITAR YA MAS DERRAME. ANTES DE QUE EL MAL TIEMPO HARA QUE EL MAR ESTE MUY PICADO POR LOS HURACANES QUE YA ES TEMPORADA.POR MUCHOS MEDIOS HE ENVIADO TODA ESTA INFORMACIONPARA QUE LLEGUE HASTA QUIENES LOGREN CREAR ESTE MECANISMO. LA INFORMACION YA LA TIENE BP SU PAGINA. URGENTE URGENTE TRASMITIR LA IDEA A LOS TECNICOS DE BRITISH PETROLEUM.
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El Venezolano Adolfo Valdez, está listo para asistir y detener el devorador derrame petrolero en el Golfo de México, con el "Stopper Extinguish Valdez"
El Gobierno de los Estados Unidos y la British Petróleum, operadora de la plataforma de perforación ya tienen conocimiento y la última palabra, para que uno de los integrantes de Rescate Petroleros Internacional el Venezolano Adolfo José Valdez Roldan, Experto Internacional en Control de Incendios Petroleros, que participó exitosamente en el control de incendios petroleros en la Guerra del Golfo Pésico en el Emirato de Kuwait en 1991, está listo para trasladarse e integrarse al Equipo de Rescate Petrolero BP, a pesar de los alto riesgos de alta mar que esto representa para el Especialista cuando este sea llamado para su traslado. Valdez agrego que después de 19 años, nunca más habría otro gran desastre ecológico comparado como el que ocurrido durante la guerra del Golfo Pérsico en 1991, en donde hubo todo tipo de derrame de petróleo incontrolado y en donde ardieron 727 pozos petroleros durante 11 meses para su total control y extinción; pero no se ha cruzado de brazos y ha venido monitoreando la emergencia declarada el 20 de abril de 2010 en la plataforma Deepwater Horizon, cuando en un accidente industrial esta estalló inesperadamente muriendo 11 trabajadores y luego se hundió arrastrando hacia del fondo del mar todo su contenido y mil quinientos metros de tubería que es la que está produciendo el grave e impresionante derrame petrolero, ubicado a unos 80 kilómetros de las costas de Luisiana, Sur de Estados Unidos en el Golfo de México. Valdez cuidadosamente evalúo la situación operativa, asegurando técnicamente y operativamente que si se puede detener el indetenible derrame de 5.000 barriles de crudo que se vierten cada día en aguas del Golfo de México, que representa unos 110.000 barriles de crudo de petróleo derramados hasta la presente fecha, a pesar de todos los fallidos intentos que ha realizado el equipo técnico e ingenieros petroleros de “BP” British Petroleum que busca detener el derrame, destacando que cada una de las operaciones de rescate cuenta con un gran apoyo logístico que solo y únicamente la industria petrolera lo dispone como lo viene empleado a más de 1.500 metros del fondo del mar, destacando que las fallas operativas que se han presentado ha desmoralizado al equipo que han parando o cambiado las maniobras de colocación de los dispositivos diseñados, lo cual considera ha sido un error y que técnicamente si puede dar con los resultados esperados sí solo se ajustan los criterios de los diseños de los dispositivos empleados con la válvula petrolera del pozo afectado. Entre la propuesta que presenta Valdez para obtener una definitiva solución del problema para sellar el pozo que son bastante optimistas, está en la utilización de el Dispositivo "Stopper Extinguish Valdez" diseñado, patentado y utilizado en 1991 por el, que cumple con las ventajas técnicas y operativas para actuar como un tapón que se coloca exactamente sobre la válvula del pozo petrolero afectado, una vez ha realizado los ajustes operativos necesarios, este puede ajustarse en las dimensiones de altura, como en su diámetro y presión según los requerimientos técnicos que se requieran para su utilización, cuenta con una válvula activada a control remoto en la parte superior, y con otra válvula de admisión en su costado, es fácil de manipular y es liviano para su traslado inmediato por vía aérea, pero también tiene otras ventajas de aumentar su peso con el soporte de anillos de peso sin afectar su estructura. El tiempo de respuesta para su construcción es rápida así como para su instalación que queda debidamente anclado en el fondo del mar. Llegando a ser el Dispositivo "Stopper Extinguish Valdez" es otra importante alternativa más que busca detener el derrame de petróleo BP, la última palabra la tiene el Gobierno de Estados Unidos, y la Empresa British Petroleum para su instalación con la ayuda de logística apropiada, de robots mecánicos y mini-submarino ubicados en los barcos actualmente empleados en las labores de rescate con efectivos resultados. Acotando que ninguna alternativa puede ser rechazada, ante la preocupación que crece con el tiempo para detener el derrame de petróleo hasta el mes de agosto y a las dificultades en las operaciones de control del vertido que British Petróleum, operadora de la plataforma de perforación que aún no ha podido detener el derrame, tras fracasar el último esfuerzo puesto en práctica para contener la salida de crudo taponando el pozo con barro y sellarlo con cemento. La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA, por sus siglas en inglés) estima la formación de siete huracanes de mayor envergadura de un total de 14 previstos para la temporada que corre del 1 de junio al 30 de noviembre entrante. Jane Lubchenco, encargada de la NOAA, advirtió que si el pronóstico se cumple "podría ser una de las temporadas más activas hasta ahora". Email adolfovaldez45@hotmail.com
All igual que la marea negra del petroleo esta matando la fauna y la flora del Oceano , la marea negra de las deudas, esta adherida a cada estadounidense, enfermandolo y hasta matandolo, por lo que al igual que se exige a las petroleras que pagen hasta el ultimo centavo para limpar los daños ,de la misma forma debemos pedir una Amnistia para Deudas como plantea el Movimiento Power 9 (www.power9m.org) para tambien limpiar la contaminacion que los Bancos crearon en nustra economia.
Lo único importante es que se recupere el petróleo...irresponsabilidad e indolencia total de la BP y del gobierno estadounidense, sólo les interesa perder sus dólares cuando miles de especies animales e incluso al ser humano se le pone en grave peligro. ¿Cuánta fauna y flora murió por este desastre que ahora se trata de una forma irresponsable?¿Dónde está la crítica y las organizaciones ambientales?¿Dónde están los gobiernos que cada año se reúnen para pronunciarse por lo preocupados por el ambiente? Sólo palabras sin sentido.
No hay derecho! y lo mas triste de todo es que nadie dice nada, nadie reclama, nadie se queja nada esta pasando, estamos destruyendo nuestro hermoso planeta tierra, y no nos atrevemos a sacar en publico la forma en como destruimos, todo se queda callado como si nada grave estuviera pasando. en Este el golfo de Mexico tenemos la reserva de coral mas grande del mundo, y la estamos destruyendo sin nadie que de la cara, sin que nadie responda y pague las consecuencias de los actos cometidos.
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