Radio Nederland visita en los próximos días la empresa finlandesa Metsa Botnia, en concreto su planta de celulosa de Joutseno. Nuestro objetivo es conocer cómo funciona la planta, su impacto medioambiental, obtener respuestas a las interrogantes sobre la pastera de Uruguay ( a punto de terminarse) y todo lo que le interese a nuestros lectores y oyentes. La planta de Joutseno es más pequeña que la de Fray Bentos, pero es de la misma tecnología.

La planta de Joutseno tiene una larga historia. Se ha producido pulpa a orillas del Lago Saimaa por casi cien años. La planta ha sido totalmente modernizada en el cambio de siglo. La nueva línea de fibras comenzó en el 2001, lo que convirtió a la planta en la fábrica de línea simple de madera blanda más grande del mundo. La nueva planta aplica la mejor tecnología disponible y es en su eficiencia y en gestión amiental una de las mejores del mundo. Foto y texto: Oy Metsä-Botnia Ab

Nuestra visita se producirá en momentos en que estará a punto de terminarse la pastera en Uruguay, con la conocida protesta de ambientalistas y del Gobierno argentino. Además se han producido nuevas tensiones tras la inauguración, este miércoles, de la nueva terminal fluvial de la planta, en la que Botnia tiene un 40 por ciento de participación.

Al acto inaugural del puerto de la pastera acudió el presidente de Uruguay Tabaré Vázquez. El ministro de Transporte uruguayo Víctor Rossi, negó que el acto implicara una provocación dirgida al Gobierno argentino. Buenos Aires se opone, alegando motivos ambientales, a la instalación de la planta 80 Km. río arriba, en Fray Bentos.

Las expresiones de Rossi tuvieron directa alusión al comunicado emitido el martes por la cancillería argentina, que dijo recibir el emprendimiento "con gran preocupación y desaliento". "Es de lamentar que dicha inauguración tendrá lugar en momentos en que las delegaciones técnicas de ambos países se encuentran trabajando" en el marco de la gestión de facilitación del rey Juan Carlos de España para superar el dilatado conflicto, agregaba el comunicado argentino.

Un fuerte dispositivo de seguridad se instrumentó durante el acto en torno a la terminal portuaria, con decenas de efectivos antimotines y perros de la brigada antiexplosivos, ante eventuales atentados, mientras en las aguas jurisdiccionales uruguayas, decenas de lanchas de activistas argentinos desafiaban el control de la guardia costera local, manifestándose contra la obra.

En momentos en que Tabaré Vázquez se dirigía hacia el helicóptero que lo trajo de regreso a Montevideo, los manifestantes le gritaban por megáfono desde el río "No traiciones lo que dijiste en la campaña electoral", y "A estas empresas no les importa el Uruguay, sino la plata".

Dos cargueros trasladarán 3500 toneladas diarias de pasta de celulosa desde la planta de Botnia en Fray Bentos hasta la terminal de Nueva Palmira, donde se almacenarán en depósitos con capacidad para 100 mil toneladas, antes de partir en buques rumbo a Europa y Asia.

Las obras en Fray Bentos continúan y están casi en su fase final. Aunque fuentes de Botnia consultadas no dan aún fecha, se espera que la inauguración se realice dentro del mes de septiembre. Según se acerca el fin del proyecto, la objeción de los ambientalistas -no sólo de Argentina- va en aumento, y en la Corte Internacional de Justicia con sede en La Haya continua el proceso iniciado por Buenos Aires contra Montevideo. Para los próximos días estan convocadas nuevas protestas en la zona fronteriza.

¿Y Usted que opina? ¿Qué le preguntaría a Metsa Botnia? ¿Qué le gustaría saber de la planta de celulosa de Joutseno que tiene tecnología similar a la de Uruguay? ¿Qué le preguntaría a los vecinos de la planta? Esperamos sus reacciones.