Op de Curaçaose luchthaven Hato zijn -evenals op Schiphol en op Reina Beatrix op Aruba- verscherpte veiligheidsmaatregelen van kracht naar aanleiding van de verijdelde terroristische aanval vanaf Schiphol op een vlucht naar de Verenigde Staten, eerste kerstdag 2009.


Volgens Edward Heerenveen, international directeur van de Curaçaose Insel Air, zullen passagiers die met de luchtvaartmaatschappij naar Miami vliegen echter niet heel veel merken van de nieuwe maatregelen. Het uittrekken van de schoenen, de gang door het detectiepoortje, het fouilleren door een veiligheidsbeambte en het mogen meenemen van een beperkte hoeveelheid vloeistof, het blijft allemaal van kracht op Hato.

Na deze maatregelen door de luchthaven zelf, de Curaçao Airport Partners (CAP), volgt bij Insel Air op vluchten naar de Verenigde Staten nog eens eenzelfde rigoureuze check door de luchtvaartmaatschappij zelf. Insel Air volgt deze procedure sinds het begon met vluchten op de Verenigde Staten in september 2007.

Verscherping achter de schermen
Dus wat is er verscherpt aan de maatregelen? “Er zijn nieuwe regels uitgegeven door de Federal Aviation Administration en door de National Transport & Safety Board in de Verenigde Staten voor alle luchtvaartmaatschappijen die naar de VS vliegen.” Op de exacte strekking van de maatregelen wil Heerenveen niet in gaan. De verscherping lijkt vooral achter de schermen plaats te vinden, om potentiele terroristen niet in de kaart te spelen wordt deze informatie niet prijsgegeven.

Ook directeur Albert Brunner van Curaçao Airport Partners (CAP) geeft aan dat er verscherpte maatregelen zijn afgegeven. Daarbovenop heeft CAP zelf ook maatregelen ingevoerd. “Met zo min mogelijk overlast voor de passagiers”, aldus Brunner in een telefonisch gesprek met de Wereldomroep.

Voor Insel Air verandert er echter niet veel, aldus Heerenveen. “Er zijn drie levels, dat staat allemaal op papier. Insel Air heeft altijd gezegd; het is allemaal leuk en aardig, maar als wij constant op orange gaan zitten, dan zitten we qua controle al op het uiterste. En als we nog verder moeten gaan dan zullen er dus nieuwe dingen uitgevonden moeten worden.”

Verder dan Schiphol
Voor wat betreft de komst naar Curaçao van in de Verenigde Staten gangbare cabines met bodyscanners meent Heerenveen dat het eiland de tijd al ver vooruit is. “Op Curaçao kijken we al naar drugs, in lichaamsholtes van mensen”, zegt Heerenveen droog. “We zijn heel ver. Wat Nederland nu gaat implementeren, dat hebben we hier al. Er zijn landen in Zuid-Amerika die al veel verder zijn dan bijvoorbeeld een Schiphol.”