Curaçao stevent af op 24 dodelijke verkeerslachtoffers dit jaar. De teller staat nu, half november op 21. Dit hoge aantal verkeersdoden staat in schril contrast met Aruba. Daar vonden - tot nu toe - zes mensen de dood in het verkeer. Landen die in dit opzicht als voorbeeldig gelden - Nederland, Zweden en het Verenigd Koninkrijk, hebben gemiddeld rond de zes verkeersdoden per 100.000 inwoners per jaar.
Attitudes
“Controle is nodig maar los niet alles op”, meent Elmer ‘Kadè’ Wilsoe, minister van Justitie in Curaçao (PS).
“Justitie is niet een soort Selikor: de politie kan niet overal en altijd puin ruimen omdat anderen onverantwoordelijk of nalatig zijn.” Volgens Wilsoe kan niemand verwachten dat agenten elke nacht tussen 1 en 4 uur ‘s ochtends op alle hoeken van de straat gaan staan om wie te hard of beschonken langsrijdt aan te houden.
“Attitudes moeten veranderen. Mogelijk kan een campagne automobilisten bewuster maken van fout gedrag en de nadelige gevolgen daarvan.” Wilsoe ziet verder het liefst dat de inning van bekeuringen wordt gekoppeld aan de betaling van voertuigenbelasting. Volgens de bewindsman schieten controles en bekeuringen hun doel voorbij als de boetes niet worden geïnd.
Weekendcontroles
Aruba timmert in dit opzicht beter aan de weg: in 2010 had dit land in totaal zeventien verkeersdoden maar de teller staat nu op zes.
“Ook wij zien een verband tussen alcoholmisbruik, hoge snelheid en zware ongelukken”, stelt minister Arthur Dowers (Onderwijs en Justitie, AVP) op Aruba. Zijn land plukt de vruchten van beleid dat twee jaar geleden is geïntroduceerd. Niet alleen nam het aantal dodelijke slachtoffers aanzienlijk af, ook het aantal ongelukken met zwaargewonden is sterk gedaald.
Aruba geeft voorlichting en houdt informatiecampagnes tegen gevaarlijk rijgedrag. Alles wat met verkeer te maken heeft, is gecentraliseerd in het politiekorps. Ook is de motorpatrouille uitgebreid. Hierdoor zijn controles regelmatiger geworden en vaste prik gedurende alle weekeindes.
“De motorpatrouilles dwingen respect af. Men houdt zich aan de maximumsnelheden. We hebben borden opnieuw geplaatst”, stelt Dowers. Verkeersdeelnemers die ernstige verkeersovertredingen begaan krijgen vanaf volgend jaar niet alleen een boete, maar ook vier uur rijcursus opgelegd. Pas daarna krijgen deze mensen hun rijbewijs terug.
Rijgedrag
Minister Charles Cooper (Ruimtelijke Planning, MAN) zegt dat hij ‘doet wat hij kan’ om veilige verkeersomstandigheden te bevorderen: wegen worden smaller aangelegd en er worden drempels en rotondes aangelegd.
De bewindsman merkt in de media op dat ‘automobilisten zélf hun verantwoordelijkheid moeten wíllen nemen’ om onnodige gevaren te voorkomen op de weg. “Hard rijden en daarbij ook pingen en sms-sen heb je toch zelf in de hand?”
Minister Monk (Bestuurlijke Planning en Dienstverlening, PS) wil de criteria aanscherpen bij het behalen van het rijbewijs. “Om te beginnen brengen wij de verouderde rijexamens in lijn met de geldende wetgeving. Er zijn tegenwoordig verkeersborden in gebruik die niet in het examen voorkomen.”
Zijn ministerie introduceert ook certificering voor rij-instructeurs. “Wie vandaag afrijdt, mag zich na een paar maanden al rij-instructeur noemen.” De bewindsman zal een minimum aantal rijlessen en theoriesessies vaststellen.
“Tenslotte wil ik ook een vormingscursus koppelen aan het theorie-examen. Hier wordt de chauffeur in spé verantwoordelijkheidsgevoel bijgebracht. Je krijgt je rijbewijs dus pas als je bij een gecertificeerde instructeur voldoende theorie- en praktijklessen hebt gevolgd, slaagt én de vormingscursus met goed gevolg afrondt”, legt Monk uit.
E-mail deze pagina
Print deze pagina
Begin nu eerst maar eens de auto's met het stuur rechts te verbieden en personen vervoer in Busjes mogen niet harder dan 50 km,dat schiet dan al een stuk op Cooper.
"Minister Charles Cooper (Ruimtelijke Planning, MAN) zegt dat hij ‘doet wat hij kan’ {...].
De bewindsman merkt in de media op dat ‘automobilisten zélf hun verantwoordelijkheid moeten wíllen nemen’ om onnodige gevaren te voorkomen op de weg. “Hard rijden en daarbij ook pingen en sms-sen heb je toch zelf in de hand?”
Alsof pingende automobilisten alleen zichzelf doodrijden. Slimme kerel die Cooper....
Nieuwe reactie inzenden