Airlift Curaçao
De airlift voor Curaçao ziet er, één jaar na de geboorte van het nieuwe land geheel anders uit:
- Continental vliegt sinds december 2010 tweemaal per week non-stop vanaf Newark.
- Insel Air vliegt tweemaal per week naar de rijke Colombiaanse industriestad Medellín.
- DAE vliegt sinds oktober 2010 twee maal per week naar Panama City.
- ArkeFly breidde het aantal vluchten vanuit Nederland uit van 5 tot 7 per week.
- KLM zette haar Boeing 747-400’s in om de terugval van Martinair op te vangen en uit te breiden.
- Avianca breidt het aantal vluchten naar Bogota uit van 5 tot 7 per week.
- Insel air is een vlucht vanuit de US Airways-hub Charlotte begonnen.
- Air Canada gaat vanuit Toronto vliegen, zodat Canadezen naast Sunwing Airlines een tweede optie hebben.
- GOL gaat een lijn proberen vanuit Manaus en Sao Paulo in het najaar.
De eerste vlucht van airberlin naar Curaçao is een feit. Dinsdagavond landde het Duitse toestel even na zonsondergang op Hato Airport. Hoe lang deze verbinding met Europa blijft bestaan is uiterst onzeker. Tot eind april vliegt de Duitse maatschappij in ieder geval één keer per week op Hato.
Dat laat de woordvoerder van airberlin, Janina Zitz weten. "Hoewel we graag voor de langere termijn plannen - minimaal een jaar vooruit - is het nog niet bekend wat er het komende zomerseizoen met deze route gaat gebeuren."
De rood-witte Airbus A 330-200 van de Duitse maatschappij werd dinsdagavond welkom geheten door middel van een waterbrug van de brandweer van luchthaven Hato.
Vrijwel leeg
De heenvlucht van airberlin zit vol, Bijna een kwart van de passagiers komt uit Nederland, de rest van het toestel is gevuld met Duitsers (70 procent) en Oostenrijkers. De terugvlucht is echter vrijwel leeg: slechts 50 van de 303 beschikbare stoelen zijn bezet.
Voor deze keer is dat geen probleem, omdat 220 passagiers van Arkefly met hun Boeing 767 zijn gestrand op Hato en met het Duitse toestel teruggevlogen worden. Curaçao subsidieert de stoelen van airberlin en staat ook voor 2,5 miljoen gulden garant als de bezettingsgraad - wat al op de eerste terugvlucht dreigde - onder de maat is.
Vliegende minister
De vliegende minister, zoals Nasser El Hakim (Economie, MFK) ook wel wordt genoemd, vertrok vlak na de komst van airberlin naar Panama om Copa Airlines binnen te halen voor Curaçao. Niet voor eenmaal per week zoals airberlin, maar liefst vier keer per week.
"En niet gesubsidieerd", haast Hakim erbij te zeggen: "ze willen zelf komen en brengen via Panama een grote groep Brazilianen naar Curaçao."
E-mail deze pagina
Print deze pagina
Nou wat negatief allemaal weer. Ik heb ook goede ervaringen met Air Berlin hoor!
http://leukereisjes.nl/2012/05/10/vanaf-dusseldorf-naar-curacao/
Gisteren ging ik een Duitse vriend van mij opzoeken in het van der Valk resort,ik vroeg hem naar zijn reiservaring met Airberlin,het was een goede vlucht maar wel met verrassingen,zo werd bij Hato zijn hoogblond en zeer knappe (foto model)vrouw een hondert procent kontrolle aangeboden.Maar in ons appartement kregen we de verrassing van ons leven in de zitkamer vonden wij een invelop aan ons gericht, bij het openen ondekten wij tot onze grote verbazing een bedrag van 2.999,00 Euro aan,met de verwijzing deze te kunnen te gebruiken en ook uit te geven in de tijd dat wij op Curçao aan wezig zijn,tevens vroegen wij aan die 50 anderen medereizigers in het resort of ze ook zo'n invelop hadden gehad (wij dachten zeker een goed maakertje vanwegen het voorval op Hato)en ja hoor ook zij hadden er een ontvangen,bij navraag aan de Hollanders die ook in het zelfde vliegtuig zaten kwam naar voren dat deze twee flesjes limonade ter verwelkoming op tafel vonden.Nou Abram onze vakantie kan niet meer stuk jo we houden nog geld over denk ik maar die Euro's moeten we wel voor dat wij weer terug gaan in het potje doen die in de badkamer staat met de leters Hak.Sch.erop en wel zonder tegenspraak, maakt mij niet uit Bram ik doe er zeker 200 Euro in al zijn ze van mezelf en Bram ik ben eerlijk gezegt van plan om twee keer per jaar naar Curaçao te komen maar dan wel onder deze zelfde conditie natuurlijk.en geef ook dit nog even door aan de bevolking.Dafür danken wir dem Steurzahler in Curaçao für diese spezielle und Kostengünstige vakanyie.
Groet Thomas Wengler
Gruss Gott Herr Mossel,
-Was dat alleen voor die eerste vlucht of blijft de regeling geldig?
-Ontvangt men dat bedrag alleen op vertoon van een Deutsche Ausweis?
-Bekommt man es auch als je bij familie op Curaçao logeert?
P.S. Helpt het ook als je deels van Duitse afkomst bent? Mein Mann und ich sind ein Viertel Deutsch.
Auf Wiedersehen in Curaçao!
Dat geld voor alle Airberlin vlugten (kan Niet Meer) tot één April kikker in de BIL.heb je hem door,herrinner je nog, Costancia ( FOL) met haar eerste steen legging één April bij het SHEHOS kankercentrum.
Ik weet het afgekocht met 500.000,00 aan eigenaar Colon.
Wel een kostbaar grappie,maar wat kan je anderst verwachten van een regering die zich zelf helemaal zuf reisen.ze zijn het reisspoor bijster en er komen er steeds meer bij Wiels heeft ook de smaak tepakken en Codett heeft het ook voor elkaar, hij mag nu ook mee met de club. wat een overloper. IK roep de Bevolking van Curaçao dan ook op om bij de volgende verkiezing OP PAR,PNP,PAIS, te stemmen.
We kunnen geen airlift genoeg hebben om de yu di Korsou naar Nederland te vervoeren, zodra de onafhankelijkheid is aangekondigd en zo is het ook met de Surinamers gegaan. Misschien kan onze eigen kleine bunga-bunga Berlusconi een voorbeeld aan Berlusconi nemen om af te treden niet omdat maar voordat hij ons eiland helemaal naar de gallemiezen heeft geholpen.
Het land Curaçao heeft er sinds vandaag een economisch wereld wonder bij met als naamdrager Adriaans,deze verklaarde al zouden we de stoelen voor 650 Euro voor niks weg geven( zal de KLM leuk vinden om te horen) dan doen we nog goede zaken deze toeristen geven 2000 á 3000 Euro uit wat dan weer in de kas van Curaçao terecht komt,zo lust ik er ook nog wel een paar,zeker ff een spoed cursus zandstrooier in ogen gehad bij Schotte en consorten,ten eerste waarom dan niet gewoon van alle toeristen vliegtuigen de stoelen betalen voor de toerist,en dan hopen dat ze genoeg geld op maken (genoeg zakgeld) zodat het in iedergeval een beetje winst op brengt,alleen vergeet niet dat die legen stoelen wel door de belastingbetaler word gefinaceerd,en wat zien wij daar dan voor terug,ik denk niet bij de kleine man!Dit soort uitspraken geven alleen maar een gevoel van hoe moet ik de boel verdraaien in een goeie zaak terwijl je weet dat bij dit eerste vlieg reisje er ruim 40.000,00 Euro, Naf plusminus 100.000,00 bij getikt had moet worden als Arklfly (220 á 650,00) geen pech had gehad,alleen een ding snap ik nog niet Hakim leg mij dat eens uit.Curaçao staat gerant voor 2.500.000,00 en als je dit deelt door 22 vluchten kom ik op 113.636.00 per vlucht uit,dus met andere woorden hebben jullie rekening gehouden dat elke vlucht half bezet is,slimme zakenlieden hebben wij in ons kabinet zitten, of zal er eerdaags toch ergens een adertje onder het gras vandaan komen kruipen die ons zal leiden naar een of meerdere zakkenvulmachine.
Deze Adriaans praat de regering lekker naar de mond, doet Godett ook al een tijdje en wij de bevolking is zo dom dat ze denken dat wij dat niet in de gaten hebben. Wat de onbenul bedoelt met zijn gratis stoelen aanbieden is een afgeleide van, ik dacht dat dat "junkets" genoemd werden, waarbij gokkers gratis reis/verblijfkosten kregen van de Casino's, als ze maar genoeg vergokten.
Zoiets noemen ze wel eens een dood geboren kindje,als de KLM maar ook iets gaat merken van deze bijna faillite Airberlin maatschappij gaan de prijzen om laag (goed voor de bevolking en het toerisme natuurlijk)en vliegt Airberlin inderdaad niet langer (Hakim kan vast gaan bidden dat het plan niet eerder gesneuveld is)dan tot April,maar naar mijn inziens is dat ook de bedoeling van de heren die dit slimme spel in elkaar hebben gezet er is straks niemand wat te verweiten,en de centjes van lege stoelen zijn verdeeld,daar zijn genoeg constructies voor!straks zal ook de pluritus uit breken bij DAE let maar op,deze"KONTZAK"constructie stinkt nog erger als een beerput die 15 jaar niet is schoon gemaakt,de eerste claim is al binnen 10 miljoen,en geloof mij maar die gaan ze betalen,ze staan gerant voor de vorige eigenaar die met de noorder zon is vertrokken tjonge tjonge waar is die tien miljoen gebleven,ik denk niet alleen bij de spoorloos vertrokken partij?.die lacht zich 5 keer in de ronte met zijn 5 miljoen op een mooi strand en onder de zelfde boompjes als hier op Curaçao.
El Hakim aan het woord: En niet gesubsidieerd, zoals deze deal met airberlin", haast Hakim erbij te zeggen: "ze willen zelf komen en brengen - als hub - via Panama een grote groep Brazilianen naar Curaçao.
Hij heeft dus eindelijk begrepen hoe luchtvaartmij-en zaken doen, het kost ons klauwen vol met geld. Air Berlin bij monde van Janina Zitz geeft al een schot voor de boeg met de opmerking dat zij nog niet weten wat er na eind April gaat gebeuren, dan houdt de garantie namelijk op en moet Air Berlin zelf voor haar lege stoelen opdraaien. Einde exercitie denk ik.
Nu holt hij als kip zonder kop achter Copa Airlines aan. Panama hub voor Braziliaanse toeristen, ja hoor, die Brazilianen vliegen 3 uur langer naar Panama drie uur terug naar Curaçao en weer drie uur naar Panama voor hun aansluiting naar Brazilië die dan ook weer drie uur langer duurt. Dus in totaal 12 uur langer reizen (minimaal, geen rekening houdend met overstap tijden en aansluitingen. Ja hoor, die Brazilianen zijn gek !
Wat is er eigenlijk gebeurd met die BOL of GOL, die direct vanuit Brazilië naar Curaçao zou vliegen. Ik dacht dat zij Curaçao als tussenstop hadden geplanned op hun vluchten naar de U.S.A.?
GOL heeft voor Sto. Domingo als hub gekozen. Niet alles wat El Hakim aanraakt verandert in goud.
Els Kroon
Waarom zo negatief schrijven over Curacao "Vrijwel Leeg" dit is de eerste vlucht,of bent U in dienst van de KLM????????
Els Kroon doet haar taak als journalist voortreffelijk door simpelweg een logisch feit te vermelden. Het zou een wonder zijn, als het anders was en niemand kan hier iets negatiefs in zien, maar wel hier onbekend verfrissende journalistiek.
Wat een kul Ben Van A. Als Air Berlin goedkoper is dan de rest gaan wij Curacaoenaars ook met die AB vliegen. Wij zijn toch geen melkkoeien, zonder hersenen?
Nou !
Dankzij de reislust van onze ministersploeg hoeft geen enkele maatschappij te vrezen voor zijn bezettingsgraad!
Nu staan Medellin, New York en Den Haag op het programma voor eind dit jaar.
Het heeft niets te maken met het (willen) plaatsen in een negatief daglicht. De journalist constateert gewoon. Het heeft ook niets te maken met de terugvlucht, die nog niet vol kan zijn met dezelfde heenvluchtpassagiers. Volgens mij kan iedere Curacaoenaar een vlucht Curacao-Dusseldorf v.v. boeken. En natuurlijk wil A.B niets liever dat Curacaoenaars naar Dusseldorf en terug vliegen. Hoe hoger de bezettingsgraad, hoe leuker het voor AB wordt. Het overzichtslijstje naast dit artikel welke maatschappijen Curacao aan (willen) doen is zeer bemoedigend. Een dwingende aanmoediging om de FAA status van HATO Curacao zo snel mogelijk op het voorgeschreven internationale nivo te brengen. Anders mist Curacao de kansen die geboden worden.
Zo kun je natuurlijk alles in een negatief daglicht plaatsen; het is nogal logisch dat de eerste vlucht bijna leeg terug gaat. De passagiers die op die eerste vlucht gekomen zijn gaan pas weer met een van de volgende vluchten terug. Air Berlin heeft als doel om Duitse toeristen naar Curacao te brengen en niet om Curacaoenaars naar Dusseldorf te vliegen.
Je zegt met andere woorden dat er niet zo negatief gereageerd moet worden en dan vraag ik me af waarom iemand het stempel opgedrukt krijgt van "negativo" als je kritisch de situatie bekijkt en daar ook kritisch op reageerd. Wat zo jammer is is dat de "positivos" verblind worden door fata morgana's en dan absoluut geen oog meer hebben voor de werkelijkheid. Nee, die positivos zouden niet een keer als blinde paarden achter zo'n fata morgana moeten aan draven en met beide benen op de grond blijven staan.
Nieuwe reactie inzenden