De gezaghebber van Bonaire, Glenn Thodé, heeft niet gereageerd op de aanbevelingen die in het rapport over de Divi Divi-ramp zijn gedaan. Hij had tot woensdag 30 november de tijd om dit te doen, maar een reactie is uitgebleven, zo laat de Onderzoeksraad voor de Veiligheid weten.

In mei kwam de Onderzoeksraad met het rapport, waarna binnen zes maanden door de gezaghebber gereageerd had moeten worden. Ook Divi Divi Air en de minister van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning van Curaçao Charles Cooper hadden eigenlijk tot 30 november te tijd om op de aanbevelingen te reageren, maar zij hebben uitstel gekregen tot 17 februari.

Uitstel tot 17 februari
Dit uitstel is aangevraagd door het hoofd van de Curaçaose Luchtvaart Autoriteit, Sujaine Concincion-Quirindongo, zo bevestigt de Onderzoeksraad. De Rijkswet Onderzoeksraad voor Veiligheid biedt deze mogelijkheid en daar is nu gebruik van gemaakt.

Gezaghebber Thodé kreeg van de Onderzoeksraad de volgende aanbeveling: “De Raad beveelt de gezaghebber, belast met het opperbevel van de taakorganisaties en de hulpverlening, aan te zorgen voor een verbetering van de alarmering en hulpverlening door middel van regelmatig oefenen met inzet van meerdere disciplines, evalueren van die oefeningen en nemen van maatregelen van daarbij geconstateerde tekortkomingen.”

Aanbevelingen
Het is onduidelijk of deze aanbeveling inmiddels is uitgevoerd, aangezien de Onderzoeksraad voor de Veiligheid geen reactie heeft ontvangen. Gezaghebber Thodé was niet bereikbaar voor commentaar.
Ook Divi Divi Air heeft aanbevelingen gekregen in het rapport van de Onderzoeksraad, dat in mei verscheen.

'De Raad beveelt aan dat Divi Divi Air bij de Curaçaose Luchtvaart Autoriteit moet aantonen dat het beladingsprogramma, de training van de piloten en de veiligheidsuitrusting en – instructies van de in gebruik zijnde Britten Norman Islanders in orde is gebracht en voldoet aan de wettelijke eisen en de gebruiksvoorschriften van de vliegtuigfabrikant en dat de risico’s van het beladingsprogramma in kaart worden gebracht en gestructureerd worden beheerst in het veiligheidsmanagementsysteem.'

Minister van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning van Curaçao Charles Cooper kreeg de aanbeveling om “te zorgen voor een juiste toepassing van de CARNA en de gebruiksvoorschriften van de fabrikant van de in gebruik zijnde Britten Norman Islander bij luchtvaartmaatschappijen die onder het toezicht van de Curaçaose Luchtvaart Autoriteit vallen in het licht van de bevindingen zoals verwoord in dit rapport.”

In oktober 2009 stortte het vliegtuig van Divi Divi Airlines neer voor de kust van Bonaire. De piloot kwam daarbij om, de negen inzittenden overleefden de noodlanding.