Glenn Thodé, de gezaghebber van Bonaire, neemt een aantal maatregelen om de noodhulpverlening en coördinatie bij rampen op Bonaire te verbeteren. Dit gebeurt omdat hij het eens is met de bevindingen uit het rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid naar de fatale crash van een vliegtuig van Divi Divi Air op 22 oktober 2009.
 
Thodé is begonnen met het opstellen van een  integraal rampenplan voor Bonaire, dat in oktober van dit jaar klaar moet zijn.De communicatie voor de hulpdiensten politie, brandweer en ambulance moet verbeteren met de komst van een centrale meldkamer, die binnen een paar maanden in gebruik genomen gaat worden.

Onvoldoende rampenoefeningen
In het rapport concludeert de Onderzoeksraad voor Veiligheid namelijk dat er na het ongeval met het Divi Divi vliegtuig maar beperkt coördinatie was tussen de verschillende hulpverleningsdiensten op Bonaire, waardoor deze niet optimaal functioneerden.
Er is geen Commando Plaats Incident (CoPI) geformeerd. Dit commando had de coördinatie van de hulpverleningsdiensten op zich moeten nemen volgens het rampenplan voor het eilandgebied Bonaire.
Verder was in het rapport te lezen dat er in het verleden onvoldoende multidisciplinaire oefeningen georganiseerd en geëvalueerd zijn voor leidinggevende functionarissen, die een taak hebben in de bestrijding van rampen en zware ongevallen. Zij waren hierdoor onvoldoende op het vliegtuigongeluk voorbereid.

Maatregelen
Thodé geeft aan dat er vanaf nu twee keer per jaar een rampenoefening georganiseerd gaat worden op Bonaire. De brandweer, de politie, de ambulancedienst, het ziekenhuis, de luchthaven en waar mogelijk militairen en andere hulpdiensten zullen hieraan meedoen. 

De boten van de brandweer en de politie, die ten tijde van de Divi crash niet inzetbaar waren, zijn inmiddels weer bijna geheel operatief. De boot van de brandweer werkt weer volledig, die van de politie kan binnenkort ook weer ingezet worden. Verder zal er tien dagen per maand een boot van de Kustwacht op Bonaire aanwezig zijn.

Curaçaose reacties
De Gezaghebber van Bonaire was niet de eerste die reageerde op het rapport van de onderzoeksraad, waarin een ontluisterend beeld van de luchtvaartveiligheid van de toenmalige Antillen en Curaçao naar voren komt. Eerder liet Maurice Adriaens, die in 2009 minister van Verkeer op Curaçao was en nu directeur is van Curaçao Airport Holding (CAH) weten dat de Directie Luchtvaart op dit moment ‘vele malen zwakker is dan op het moment van de crash’. De huidige Curaçaose minister van Verkeer, Charles Cooper, meent dat ‘de piloot een onaanvaardbaar risico genomen heeft’ en dat  ‘de politiek niets te verwijten valt'. 

Divi Divi Air heeft tot dusver niet gereageerd op het rapport en was onbereikbaar voor commentaar.