Investeerders en reizigers moeten voordeel ondervinden van de Curaçaose luchtvaart. De regering sloot zich daarom eind vorig jaar aan bij een verdrag voor vrij verkeer tussen de landen van het Nederlands koninkrijk.
“Binnen het koninkrijk hebben de luchtvaartmaatschappijen van twee landen dan over en weer evenveel landingsrechten”, stelt de Curaçaose sectordirecteur Verkeer en Vervoer Giselle Hollander. “Maar het is niet de bedoeling dat de grote maatschappijen de kleine kapot maken. We komen daarom met wettelijke kaders voor ticketprijzen, klantvriendelijkheid, vliegroosters en dergelijke.”
Eerlijk
De maatschappijen moeten eerlijk concurreren – zonder dumpprijzen, bijvoorbeeld. Klachten van reizigers moeten serieus worden genomen en correct worden afgehandeld.
“Wij onderhandelen met de International Civil Aviation Organization (ICAO) voor hulp bij het opzetten van het tarievenbeleid”, zegt Hollander. Zij werkt verder ook aan een voorstel om tarieven effectief en efficiënt te controleren. In Nederland doet de Mededingingsautoriteit dit op basis van een Mededingingswet. Bovendien controleert de ICAO of de tarieven van lidstaten redelijk zijn.
Wie op Curaçao de naleving van de regelgeving en het tarievenbeleid moet gaan bewaken, is nog niet duidelijk. “Het is mogelijk dat er een apart orgaan hiervoor wordt ingesteld. Maar ook een regulatory board kan dit doen. De overheid moet hierover beslissen. De bedoeling is in ieder geval dat de luchtvaartmaatschappijen op een verantwoorde manier gaan concurreren."
Hollander, die op het ministerie van Verkeer, Vervoer en Ruimtelijke Planning werkt, beperkt haar blik niet tot ticketprijzen en landingsrechten. “Wij hebben luchtvaartbeleid nodig waarmee de koers van het land geholpen is. Als wij hotelinvesteerders willen aantrekken, moet dat beleid ervoor zorgen dat wij voldoende toeristen op het eiland krijgen om die hotelkamers te vullen.”
Minister Abdul Nasser el Hakim (Economische Ontwikkeling, MFK) richt zich op het aanboren van groeimarkten. Hij ziet graag dat meer buitenlandse maatschappijen Curaçao in hun vluchtschema opnemen maar wil ook dat de twee grootste lokale luchtvaartmaatschappijen – InselAir en DAE – constructief met elkaar in gesprek gaan.
El Hakim wil met de twee maatschappijen samen bespreken hoe zij elkaar “collegiaal kunnen beconcurreren om betere diensten en prijzen te leveren”. De minister wil ook meer lokale aandacht voor Europese en Noord-Amerikaanse markten.
Geen probleem
Zowel DAE als InselAir staan positief tegenover El Hakims uitnodiging. “Ik zie geen problemen om met z’n allen te praten over kwesties die de Curaçaose luchtvaart ten goede komen”, zegt topman Nelson Ramiz van de DAE vanuit Miami.
“Wij willen best om de tafel maar zijn wel benieuwd naar de onderwerpen die de minister wil bespreken”, zegt directeur Internationale Zaken Edward Heerenveen van InselAir. Uitbreiden naar Noord-Amerika, zoals El Hakim wil, is volgens Heerenveen moeilijk “als de Curaçaose luchtvaartinspectie op FAA categorie 2 opereert”. InselAir is de enige lokale luchtvaartmaatschappij die direct nadeel ondervindt van deze mindere status.
E-mail deze pagina
Print deze pagina
OP mijn eerdere pogingen om met DAE in contact te komen over de koffer die ze vernield hadden is geen enkel reactie gekomen. NU naar het ministerie en de directie verzonden maar ik las ook dat ze verkocht zijn inmiddels dus dan is deze bananenmaatschappij dus ook weer in andere handen.
Wie weet hier meer van?
Hoe kan ik deze maatschappij aanklagen?
Hiermee hou je de klanten wel uit de buurt!
Ik hoop op een juiste tip en zal niet rusten voor ik een schadevergoeding heb!
Groet
Klaas Homan
Ik vloog met DAE op 15 april met vlucht 805 van Bonaire naar Curacao.
Bij aankomst bleek mijn koffer gescheurd en onherstelbaar beschadigd dus ik deed aangifte op Hato bij uw mensen.
Zij vulden een formulier in en verzekerden mij dat ik de maandag daarop gebeld zou worden door het hoofdkantoor en dat ik dan te horen zou krijgen dat ik een nieuwe koffer kon gaan kopen.
Ik hoorde niets op maandag en ben dinsdag naar het vliegveld terug gegaan naar he vliegveld.
Eerst naar het kantoor waar ik de tickets had gekocht en zij stuurden mij door naar de balie van DAE.
Daar aangekomen kreeg ik te horen dat ik het hoofdkantoor moest bellen en men gaf mij een telefoonnummer van het hoofdkantoor.
Ik belde met dat nummer en kreeg iemand aan de lijn die me beloofde dat k binnen een paar minuten terug gebeld zou worden door een collega.
Dat gebeurde niet en dus belde ik woensdag weer. Toen een mevrouw die ik aan de lijn kreeg me weer een nieuw telefoonnummer wilde geven heb ik de telefoon er op gelegd.
Ik ben toen naar uw hoofdkantoor gegaan en kreeg daar een juffrouw te spreken die me weer een telefoonnummer wilde geven en toen ik haar vroeg om dat voor mij te bellen kreeg ze daar geen gehoor.
Vervolgens vertelde ze me dat ze mijn formulier zou faxen naar een ander kantoor (!) en dat daarmee haar taak er op zat.
Ik was verbijsterd toen ze op mijn vraag " hoe gaat het nu verder?" antwoordde: " ik heb gedaan wat ik kan doen en ik weet niet hoe het verder gaat".
Uiteraard hoorde ik daarna niets meer en vrijdagavond ben ik terug gevlogen naar Nederland.
Hoewel ik dacht dat er niets vermist werd ut mijn koffer, bleek later dat ik een oplader van mijn Ipad miste en dat verklaart ook het feit dat de koffer minder woog op Curacao dan op Bonaire.
Ik heb inmiddels een mail gestuurd naar de directie en ben benieuwd naar wat zij er mee gaan doen.
Jammer dat men de weinige klanten van DAE ( we zaten heen en terug met 9 mensen in hun vliegtuig) niet behoorlijk behandelt en ik hoop dan ook dat de directie WEL blijk geeft van klant vriendelijkheid daar waar het personeel dat in elke geval niet doet.
Ik houd jullie op de hoogte!
Spiegelbeeld... vertel eens even... is het heus zoals als Giselle zei?
Staat er nu niét of wèl? over het kapot maken v/d kleine maat'pij?
Spiegelbeeld ho eens even... waar heb ik die uitdrukking Hollander(s) eerder gehoord?
Spiegelbeeld... voordat ik ga trouwen òf aangetrouwd ben
met de Franse Slag
... ben ik misschien een Franse Hugenote?
Een vluchteling ná de grote Waterloo Slag?
Spiegelbeeld... ben ik heus zo oud als jij?
Hier sta ik dan: Giselle Hollander op het Amsterdams Waterloo Plein
... roepend als één in de woestijn.
Nothing personal hoor!
Nieuwe reactie inzenden